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【转载】中国航空产业发展  

2017-05-18 08:19:59|  分类: 科技信息 |  标签: |举报 |字号 订阅

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乌克兰:助推中国航空产业进一步发展

乌克兰:助推中国航空产业进一步发展 - 一统江山 - 一统江山的博客
 

       近日,据媒体报道,中国将会购买全球最大的运输机——安-225,同时中国空域产业集团与乌克兰安东诺夫设计局就中国引进 “安-225” 达成了多项共识,协议签署后,中国空域产业集团将会得到包括发动机在内的 “安-225” 的所有技术和产权。

乌克兰这一举动:助中国航空产业更进一步 - 一统江山 - 一统江山的博客

       直到现在,“安-225” 都还稳坐世界第一大运输机的宝座。可惜的是 “安-225” 只是一根独苗,“安-255” 作为苏联的遗产,被乌克兰继承下来。在乌克兰全盘接手安东诺夫航空科技技术的情况下,乌克兰也还是未能生产出第二架 “安-225”。 

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       乌克兰为了最大限度利用苏联遗产,乌克兰将千方百计的将 “安-225” 出租给国际上有需要的客户。其因具备超大运输空间,所以可以专门运送一些大尺寸的整体物件,它甚至还运送过其它大型运输机的整个机身,可见它的运输能力有多么恐怖!

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       那么问题来了,苏联当时为何要研制这么巨大的超级运输机呢?这还要从美苏争霸说起。冷战后期,美国提出 “星球大战计划”,其核心内容是:以各种手段攻击敌方的外太空的洲际战略导弹和外太空航天器,以防止敌对国家对美国及其盟国发动的核打击。

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       美国在此计划的指导下,实际上是将冷战战场扩展到了太空空域。之后美国航天飞机动作频频,为了反制美国 “星球大战计划”,苏联开始研制自己的航天飞机——暴风雪号。”暴风雪” 号航天飞机大小与普通大型客机相差无几,外形同美国航天飞机相仿,机翼呈三角形。

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       机长36.37米、高16.35米,翼展23.92米,机身直径5.6米,起飞重量105吨,返回后着陆重量为82吨。如此庞大的身材,运载投放平台是一个问题。普通的运输机根本不可能承受如此的身材和重量。于是苏联开始着手研制 “暴风雪” 号的配套投放平台。

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       在苏联的研制之下 “安-255” 顺理成章的诞生了。但是由于 “暴风雪” 号航天飞机在进行了自己的处女首航之后就走完了自己的一生。此种情况下作为配套设施的 “安-255” 也还未来得及建功立业,便失去了用武之地。前段时间中国自主研发的 “C919” 大型客机进行了首飞,这是个令国人自豪的消息。

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       但是我们也要看到,中国的大型客机产业只是实现了一个从无到有,其实力和空客、波音等先进航空业公司有一定差距,但是 “安-255” 的引进或许将这种差距再度缩小,甚至实现航空业的弯道超车。

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